全地形対応シルバーカー

全地形対応シルバーカーは、滑らかな室内の床を超えた路面のために作られた四輪の歩行車です。砂利道、石畳、芝生、森の小道、そして凹凸のある地面に対応します。一般的な歩行車が苦戦する場所でも、全地形対応シルバーカーはそのまま進み続けます。

Trionic は2つの全地形対応シルバーカーのファミリーを製造しています。Walker（9"、12"、14" の大径ホイール、特許取得済みの Syncro Steering）と Veloped（本格的なオフロード性能を実現する登坂輪付きの3輪設計）です。

歩行車を本当に全地形対応にするものは何か？

3つの特長が、本物の全地形対応シルバーカーを、わずかに大きい車輪を備えただけの一般的な歩行車から区別します。

• 大きく、衝撃を吸収する車輪 – Walker 12er/14er とすべての Veloped の空気入り（エア充填）タイヤは、自転車のタイヤのように衝撃を吸収し、あらゆる振動を手に伝えることなく石畳、砂利、木の根の上を転がります。Walker 9er は同等の快適性のため、メンテナンス不要の SuperSoft PU タイヤを採用しています。
• 車輪の直径 – 大きな車輪は障害物をより容易に乗り越えます。Walker 12er は 31 cm の車輪を、14er は 36 cm を使用します。一般的な歩行車は通常 15–20 cm のソリッド車輪を使用します。
• 斜面での直進安定性 – 横斜面では、ほとんどの歩行車が横に流れます。Trionic Walker は特許取得済みの Syncro Steering を採用しています。2つの前輪が機械的に連結され、自動車のフロントアクスルのように常にまったく同じ角度で向きを変えます。これにより歩行車はどんな路面でもまっすぐ進みます。

全地形対応シルバーカーのモデル比較

* 12インチ Medium 構成の総重量です。14インチおよび Large フレームはやや重くなります。Veloped Golf と Jakt もご用意しています。

よくある質問

全地形対応シルバーカーと一般的な歩行車の違いは何ですか？

一般的な歩行車は、滑らかな室内の床向けの小さく硬い車輪（15–20 cm）を使用します。全地形対応シルバーカーは、衝撃を吸収して石畳、砂利、凹凸のある地面の上を転がる大きな空気入りまたは SuperSoft タイヤ（23–36 cm）を使用します。実際の屋外の地面では、その違いはすぐに分かります。

全地形対応シルバーカーを屋内で使用できますか？

はい。大径車輪の全地形対応シルバーカーは屋内でも申し分なく機能します。大きな車輪は敷居や床の段差をよりスムーズに越え、柔らかいタイヤは硬い床でも静かです。逆は当てはまりません。屋内用歩行車は屋外ではすぐに対応できなくなります。

どの車輪サイズを選べばよいですか？

車輪サイズは、日常的に通る最も荒れた路面に合わせてください。9″ は主に屋内で、ときどき屋外に出る用途に。12″ は日常の歩道、公園、砂利に。14″ は森の小道、砂浜、荒れた地面に。Veloped は縁石、段差、本格的なオフロードに。

全地形対応シルバーカーはどのくらいの重さですか？

Trionic Walker モデルは約 9.1–9.9 kg です。オフロード向けの Veloped モデルは、より大きな車輪と登坂輪のため約 11.4–12.5 kg です（12インチ版）。いずれも軽量なアルミフレームを採用し、クイックリリース車輪のおかげでフレームだけを持ち上げられます。車輪を外した運搬重量はおよそ 6.5 kg（Walker）と 7.7 kg（Veloped）です。

全地形対応シルバーカーは折りたためますか？

はい。すべての Trionic Walker および Veloped モデルは平らに折りたため、車のトランクに収まります。Walker 12er と 14er はさらに、コンパクトな収納と飛行機での移動のためのクイックリリース車輪を備えています。