製品レビュー

歩行器 12er

評価:

熟考の末、歩行が改善されることを期待してこの製品を選びました。正直なところ、姿勢が確実に改善され、以前の歩行器では歩行が困難だった起伏の多い地形でも歩行できるようになりました。シートは快適で、歩行器自体も非常にしっかりと作られており、車のトランクにもすっぽり収まります。
結論として、人生におけるあらゆる物事と同様に、価格以上の価値を得るには価格以上の価値があると言えるでしょう。Trionicの品質と細部へのこだわりは、価格以上の価値を間違いなく生み出しています。強くお勧めします。

David Cooper

製品のレビュー    

  • トリオニックベロペッド…

    会社から電話があり、最適なオプションについて相談したところ、その通りだと感じました。Trionic Velopedは私にとって素晴らしい歩行器です。この製品のおかげで、普通に直立歩行でき、かなり速く歩くことができます。…

  • 非常に助かりました…

    他の歩行器を使ったことがないので、比較はできません。私の歩行器は期待を全て満たし、安心感を与えてくれます。大きな車輪のおかげで、今のところどんな道も問題なく走破できています。広告に記載されていた機能は全て完璧にこなしています。買って本当に良かったです!

    Erika Dötze…

  • 新しい Trionic 4 輪が本当に気に入っています……

    とても歩きやすく、14インチのホイールは小さな縁石にもぴったりです。
    前輪が常に一緒に固定されているのが気に入っています。大きな違いです。
    この製品をぜひお勧めします。

    カスタマーサービスは完璧で、私の質問にはすべて的確な回答をくれました。無駄な話は一切ありませんでした!本当に感謝しています。彼らは私の現状のニーズについて相談した上で、最適な説明をしてくれました。…

    歩行器 Walker 14er (M/L) 緑/黒/赤
    によって Lesley Watkins
  • 私は Veloped にとても満足しています。…

    確かに注目を集めています。他の歩行器を使っていた時のように腕が痛くなることもなく、より直立した姿勢で過ごすことができるようになりました。…

  • トリオニック 9er…

    9erは非常に便利です。家の中での移動も楽で、重度の関節炎を患っている足首と足の負担を軽減してくれます。外出先で誰かとおしゃべりする時は、内蔵のシートに座れるのが最高です。
    唯一の問題は、ブレーキの調整ができないことです。小さなプラスチック製のアジャスターは小さすぎて、回すのが固すぎます。…

  • ウォーカー 12er…

    優れたデザインと構造です。ハンドルの角度と高さを簡単に調整でき、最高の快適性と体へのフィット感を実現できます。
    特に凹凸のある路面でも、優れたハンドリング性能を発揮します。シートは座り心地が良く、フレームに沿って水平にスライドするので、歩行を妨げません。
    折りたたみも簡単で、折りたたんだ状態でも自立します!
    ハッチバック車のトランクに収納するのは重くなく、難しくもありませんが、後部座席の1つも折りたたんでおけば、最も早く簡単に収納できます。
    私はVeloped TourとWalker 1…

  • 母の新しい人生!…

    今までこれ以上のすてきなギフトはあげたことはありません。これはただのデバイスではなく、母の田舎道をもう一度歩くという可能性を与えたデバイスです。Velopedで旅行をして以来、母は新しい人になっています。年をとっても新しい生活の質を広げてくれました。ありがとう。本当にありがとう。…

  • お母さんをアクティブにする…

    92歳の母のためにTour 12erを購入しました。骨盤三重骨折で永久的に運動能力が制限された後も、大好きな森の小道を歩き続けられるようにするためです。最初は(歩行器なんて必要ない、まだそんなに弱ってないから)母は抵抗していましたが、今ではこの「全地形対応車」にすっかり夢中になり、骨盤骨折以前でさえ不可能だった森の中を長距離移動できるようになりました。途中、母は歩行器の布製の「ボード」(座席)に座って少し「ドーピング」して休憩しています。私の意見では、これに匹敵する製品は他にありません。もし愛犬…

    Veloped Tour 12er M ブラック/反射/赤
    によって Susanne Schmidt
  • Veloped Trek を初めて購入してから、数か月が経ちました。…

    数週間使用した後、足が前輪に当たらなくなり、登坂モードでタイトコーナーを曲がる際に車体を操作する際に問題があったのも解消されました。おそらく、これらの問題は単に車体に慣れることで解決したのでしょう。今では街中でも郊外でも登坂モードに設定していますが、タイトコーナーでも直進性を維持するのに余分な力がかかることはありません。…

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