ハブブレーキ – ローラーターの制動技術の革新

Trionic Walkerは、車輪ハブの内部に完全に収納されたハブブレーキを採用しています。このシステムは、一般的なローラーターに使われているタイヤ表面を押さえる従来型ブレーキとは根本的に異なります。

従来型ブレーキの問題点

一般的なローラーターのブレーキは、タイヤの外側表面にブレーキパッドを押し当てる仕組みです。このため、柔らかい空気入りタイヤは摩耗が激しく使用できず、硬い固形タイヤが必須となります。硬いタイヤは地面の凹凸を手首・肩・腕にそのまま伝えます。また、従来型ブレーキは雨・泥・雪の影響を直接受けるため、最も重要な場面で制動力が低下するリスクがあります。

Trionicのハブブレーキの仕組み

Trionic Walkerのハブブレーキは車輪ハブ内部に密封されており、外部環境の影響を受けません。晴天でも雨天でも、夏でも冬でも、常に一定の制動力を発揮します。タイヤ表面に触れないため、柔らかい空気入りタイヤの使用が可能となり、衝撃や路面の凹凸を吸収します。

2つのハンドブレーキと駐車ロック

Trionic Walkerには独立した2つのハンドブレーキと駐車ロック機能が備わっています。駐車ロックは座ったり立ち上がったりする際に車輪を固定し、安定したサポートを提供します。

坂道や不整地での安全性

ハブブレーキと空気入りタイヤの組み合わせにより、坂道、砂利道、石畳でも自信を持って移動できます。Trionic Walkerは、屋外での積極的な移動を望むユーザーに最適なローラーターです。