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リバースブレーキ（握って解除するブレーキ）の歩行車はありますか？
いいえ。Trionicでは、通常はブレーキがかかった状態で、ハンドルを握る・押し下げることでブレーキが解除されるリバースブレーキ式の歩行車は製造していません。WalkerとVelopedを含むすべてのTrionic歩行車は、一般的なハンドブレーキを採用しており、ブレーキレバーを握ると減速します。
駐車するときは、ブレーキを握り、ブレーキハンドルにある小さなパーキングレバーでロックします。片手で人差し指を使ってレバーを動かすことも、両手で（片手でブレーキを握り、もう一方の手でレバーを動かす）行うこともできます。座面に座る前に、必ず左右両方のパーキングブレーキをロックしてください。座った後では、安全にロックすることはできません。
Trionicのブレーキが違うのは、車輪の部分です。すべてのTrionic歩行車には、多くの歩行車で使われているブレーキシューではなく、車輪のハブに内蔵されたハブブレーキ（ドラムブレーキ）が搭載されています。
一般的な歩行車のブレーキの仕組み
多くの歩行車では、レバーを引くと小さなシューがタイヤに押し付けられます。効き具合はタイヤの状態や路面に左右されます。濡れたタイヤや泥・雪が付いたタイヤではグリップが弱まり、シューによってタイヤは徐々にすり減り、タイヤが摩耗するとブレーキを再調整しないと効かなくなります。
ハブブレーキが優れている理由
- どんな天候でも安定した制動力。ブレーキはハブ内部の密閉されたドラムの中で作動するため、タイヤに付いた雨、泥、シャーベット状の雪、砂利の影響を受けません。
- なめらかでコントロールしやすいブレーキ。少しずつ減速できるので、下り坂やでこぼこ道でも安心です。
- タイヤが摩耗しない。タイヤに何もこすれないため、ブレーキでタイヤがすり減ることがなく、タイヤの状態が制動力に影響することもありません。
- メンテナンスが少ない。ハブブレーキは調整が長持ちします。調整が必要な場合は、車輪の部分で8mmのスパナを使って行います。
特定の医療上の理由でリバースブレーキ式の歩行車が必要な場合は、担当の作業療法士または理学療法士に、ご自身に最適な解決策をご相談いただくことをおすすめします。
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